Spiraalfoarmige elektryske wjerstân Nicr-legering 1 – 5 Mohm foar ferwaarmingseleminten fan airconditioners

1. Algemiene beskriuwing fan it materiaal

Konstantanis in koper-nikkellegering, ek wol bekend asEureka,Foarútgong, enFearboatIt bestiet meastal út 55% koper en 45% nikkel. Syn wichtichste skaaimerk is syn wjerstân, dy't konstant is oer in breed temperatuerberik. Oare legeringen mei ferlykbere lege temperatuerkoëffisiënten binne bekend, lykas manganine (Cu₈₆Mn₁₂Ni₂).

Foar it mjitten fan tige grutte spanningen, 5% (50.000 mikrostrian) of heger, wurdt normaal gegloeide konstantan (P-legering) it rastermateriaal keazen. Konstantan yn dizze foarm is tigeduktyl; en, yn gauge-lingten fan 0,125 inch (3,2 mm) en langer, kin it oant >20% belast wurde. It moat lykwols yn gedachten hâlden wurde dat ûnder hege sykliske spanningen de P-legering in permaninte feroaring yn wjerstân sil sjen litte mei elke syklus, en in oerienkommendenulferskowing yn 'e spanningsmeter. Fanwegen dizze eigenskip, en de oanstriid ta te betiid rasterfalen by werhelle spanning, wurdt P-legering normaal net oanrikkemandearre foar sykliske spanningstapassingen. P-legering is beskikber mei STC-nûmers fan 08 en 40 foar gebrûk op metalen en plestik, respektivelik.

2. Ynlieding en tapassingen fan 'e maitiid

In spiraalfoarmige torsjefear, of hierfear, yn in wekker.

In spiraalfoarmige fear. Under kompresje glide de spoelen oer elkoar hinne, sadat se in langere beweging meitsje.

Fertikale spiraalfearren fan Stuart-tank

Spanningsfearren yn in opfolde line galmapparaat.

In torsjestang ferdraaid ûnder lading

Blêdfear op in frachtwein
Springen kinne wurde klassifisearre ôfhinklik fan hoe't de ladingkrêft derop wurdt tapast:

Spannings-/útwreidingsfeer - de fear is ûntworpen om te wurkjen mei in spanningsbelasting, sadat de fear rekt as de lading derop wurdt tapast.
Kompresjefear - is ûntworpen om te wurkjen mei in kompresjebelesting, sadat de fear koarter wurdt as der lading op útoefene wurdt.
Torsjefear - oars as de boppesteande typen wêrby't de lading in aksiale krêft is, is de lading dy't op in torsjefear tapast wurdt in koppel- of draaikrêft, en it ein fan 'e fear draait troch in hoeke as de lading tapast wurdt.
Konstante fear-stipe lading bliuwt itselde yn 'e heule ôfbûgingssyklus.
Fariabele fear - de wjerstân fan 'e spoel tsjin lading fariëarret tidens kompresje.
Fariabele styfheidsfear - de wjerstân fan 'e spoel tsjin lading kin dynamysk farieare wurde, bygelyks troch it kontrôlesysteem, guon soarten fan dizze fearren fariearje ek har lingte, wêrtroch't ek aktuaasjemooglikheid ûntstiet.
Se kinne ek wurde klassifisearre op basis fan har foarm:

Platte fear - dit type is makke fan in plat fearstiel.
Bewurke fear - dit type fear wurdt makke troch it bewurkjen fan staafmateriaal mei in draaibank en/of freesoperaasje ynstee fan in wikkeloperaasje. Omdat it bewurke is, kin de fear funksjes befetsje neist it elastyske elemint. Bewurke fearen kinne makke wurde yn 'e typyske belastingsgefallen fan kompresje/útwreiding, torsje, ensfh.
Slangenfear - in zigzag fan dikke tried - faak brûkt yn moderne bekleding/meubels.

3. Gemyske gearstalling en wichtichste eigenskip fan Cu-Ni lege wjerstânslegering