De grutte prestaasjes fan 'e loftfeartyndustry binne net te skieden fan' e ûntwikkeling en trochbraken yn technology foar loftfeartmaterialen. De hege hichte, hege snelheid en hege manoeuvreerberens fan strieljagers fereaskje dat de strukturele materialen fan it fleantúch soargje moatte foar genôch sterkte en ek stivens easken. Motormaterialen moatte foldwaan oan 'e fraach nei hege temperatuerresistinsje, hege temperatuerlegeringen, keramyk-basearre gearstalde materialen binne de kearnmaterialen.

Konvinsjoneel stiel verzacht boppe 300 ℃, wêrtroch it net geskikt is foar omjouwings mei hege temperatueren. Yn it stribjen nei hegere effisjinsje fan enerzjykonverzje binne hegere en hegere wurktemperatueren nedich op it mêd fan krêft fan waarmtemotor. Alloys mei hege temperatuer binne ûntwikkele foar stabile wurking by temperatueren boppe 600 ℃, en de technology bliuwt evoluearje.

Legearingen mei hege temperatuer binne wichtige materialen foar loftfeartmotoren, dy't binne ferdield yn izeren-basearre lege-temperatuer-legeringen, nikkel-basearre troch de wichtichste eleminten fan 'e alloy. Legearingen mei hege temperatuer binne sûnt har oprjochting brûkt yn fleantúchmotoren, en binne wichtige materialen by de fabrikaazje fan loftfeartmotoren. It prestaasjesnivo fan 'e motor hinget foar in grut part ôf fan' e prestaasjesnivo fan legere materialen mei hege temperatuer. Yn moderne aero-motoren, de hoemannichte hege-temperatuer alloy materialen goed foar 40-60 prosint fan it totale gewicht fan 'e motor, en wurdt benammen brûkt foar de fjouwer wichtichste hot-end komponinten: ferbaarning keamers, gidsen, turbine blades en turbine discs, en dêrneist wurdt it brûkt foar komponinten lykas tydskriften, ringen, lading ferbaarning keamers en sturt nozzles.

(It reade diel fan it diagram lit hege temperatuer alloys sjen)

Nikkel-basearre hege temperatuer alloys oer it algemien wurkje op 600 ℃ boppe de betingsten fan in bepaalde stress, it hat net allinnich goede hege temperatuer oksidaasje en corrosie ferset, en hat in hege hege temperatuer sterkte, krûp sterkte en úthâldingsfermogen sterkte, likegoed as goede wurgens ferset. Benammen brûkt op it mêd fan loft- en loftfeart ûnder hege temperatuer omstannichheden, strukturele komponinten, lykas fleantúchmotor blades, turbine discs, ferbaarning keamers ensafuorthinne. Nikkel-basearre hege-temperatuer alloys kinne wurde ferdield yn misfoarme hege-temperatuer alloys, cast hege-temperatuer alloys en nije hege-temperatuer alloys neffens it manufacturing proses.

Mei de waarmte-resistant alloy wurktemperatuer is heger en heger, it fersterkjen fan eleminten yn 'e alloy is mear en mear, de komplekser de gearstalling, resultearret yn guon alloys kin allinnich brûkt wurde yn' e cast steat, kin net wurde misfoarme hot ferwurking. Boppedat makket de tanimming fan legeringseleminten nikkel-basearre alloys te solidisearjen mei serieuze segregaasje fan komponinten, wat resulteart yn net-uniformiteit fan organisaasje en eigenskippen.It brûken fan poeder metallurgy proses te produsearje hege temperatuer alloys, kin oplosse de boppesteande problemen.Fanwege de lytse poeder dieltsjes, poeder cooling snelheid, elimineren segregaasje, ferbettere hot workability, de oarspronklike casting alloy yn hot workable deformation fan hege-temperatuer alloys, opbringst sterkte en wurgens eigenskippen wurde ferbettere, poeder hege-temperatuer alloy foar de produksje fan hegere -sterkte alloys hat produsearre in nije manier.